據統計，電梯對乘客的傷害事故，80%以上是由電梯門造成的，很大部分電梯故障也是由電梯門系統故障造成的，從垂直升降電梯誕生之時起，如何避免電梯門對乘客的潛在威脅，保護電梯門系統自身的安全運作，一直是電梯制造，保養的重要課題，各國電梯標準，都對電梯門安全保護有強制規定，工程技術人員設計采用了各種形式的電梯門保護系統，自上世紀九十年代，紅外光幕電梯門保護系統在電梯工業界逐漸被廣泛采用。

　　紅外光幕電梯門保護系統由紅外發射器與紅外接收器組成，分別裝在電梯轎廂門的兩側，紅外發射器可依次發射紅外探測光束，紅外接收器電梯廠家可依次循環探測這些光束，從而在電梯轎廂門平面形成幾十至上百束的紅外保護光幕，當乘客或物體進出電梯轎廂門平面，阻擋了紅外光幕掃描過程中的任何一束，光幕控制系統就會探知，并輸出信號給電梯轎廂門系統，使正在關閉的電梯門反轉打開，從而起到保護乘客的目的。

　　GB7588-2003第8.7.2.1.1.3條和第7.5.2.1.1.3條，對于門保護有相應的規定：“當乘客在轎門關閉過程中，通過入口時被門扇撞擊或將被撞擊，一個保護裝置應自動地使門重新開啟，此保護裝置的作用可在每個主動門扇最后50mm的行程中被消除，電動液壓升降平臺對于這樣的一個系統，即在一個預定的時間后，它使保護裝置失去作用以抵制關門時的持續阻礙，則門扇在保護裝置失效下運動時，8.7.2.1.1.2規定的動能不應大于10J。

　　GB7588-2003在技術內容上等同于EN81-1998，國標明確指出門系統，一般在轎門系統中必須有門保護的存在，但是對于門保護的類型，位置和起保護作用的方式并沒有做出明確規定，有時會對設計人員在實際設計和使用過程中產生一些混淆，同時我認為門保護作用在最后50mm的行程中產生被消除會造成一定的安全隱患，將在本文中予以說明。

　　1，三角鑰匙必小型家用別墅電梯須由經過培訓并取得特種設備操作證的人員使用，其它人員不得使用。

　　2，使用的三角鑰匙上必須附有安全警示牌或在三角鎖孔的周邊貼有警示牌：注意禁止非專業人員使用三角鑰匙，門開啟時先確定轎廂位置。

　　3，用戶或業主必須指定一名或多名具有一定機電知識的人員作為電梯管理員，負責電梯的日常管理，對電梯數量較多的單位，電梯管理員應取得特種設備操作證。

　　4，電梯管理員應負責收集并管理電梯鑰匙（包括操縱箱，機房門鑰匙，電鎖鑰匙，廳門開鎖三角鑰匙），如果電梯管理員出現變動則應做好三角鑰匙的交接工作。

　　5，嚴禁任何人擅自家用小電梯把三角鑰匙交給無關人員使用，否則，造成事故，后果自負。

　　6，三角鑰匙的正確使用方法：。

　　1）打開廳門時，應先確認轎廂位置，防止轎廂不在本層，造成踏空墜落事故。

　　2）打開廳門口的照明，清除各種雜物，并注意周圍不得有其它無關人員。

　　3）把三角鑰匙插入開鎖孔，確認開鎖的方向。

　　4）操作人員應站好，保持重心，然后按開鎖方向，緩慢開鎖。

　　5）門鎖打開后，先把廳門推開一條約100mm寬的縫，取下三角鑰匙，觀察井道內情況，特別是注意此時廳門不能一下開得太大。

　　6）操作人員在開鎖完成后，應確認廳門已可靠鎖閉。

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