本型號電梯的上行超速保護(hù)裝置由兩部分構(gòu)成：具有雙向動作的安全觸點(diǎn)開關(guān)的限速器和直接作用于曳引輪軸的制動器，試驗(yàn)其有效性應(yīng)采用如下步驟：。

　　1.將轎廂運(yùn)行到下端站，確認(rèn)轎廂內(nèi)空載并用按電子板上的CHCS和DDO按鈕，令其亮紅燈以取消外呼和門機(jī)操作。

　　2.用服務(wù)器修改驅(qū)動器軟件參數(shù)（路徑3-1）DutySpeed，Ratedrpm和NomSpeed（路徑3-5）使新的運(yùn)行速度略大于限速器銘牌標(biāo)稱的電氣動作速度或者為額定速度的150%。

　　3.以修改后的速度向上運(yùn)行轎廂，應(yīng)。

　　電梯廠家。

　　[1]限速器開關(guān)能被限速器自動觸發(fā)。

　　[2]限速器開關(guān)被觸發(fā)后電梯應(yīng)能自動停止電力驅(qū)動且制動器能將轎廂制動。

　　4.用控制柜內(nèi)的檢修裝置將電梯設(shè)置在ERO模式并壓下急停開關(guān)，然后復(fù)位限速器開關(guān)并恢復(fù)被修改的軟件參數(shù)。

　　5.恢復(fù)急停開關(guān)，先后用ERO和服務(wù)器召喚兩種模式驗(yàn)證電梯可正常運(yùn)行，驗(yàn)證完畢后可以再次按電子板上的CHCS和DDO按鈕，令其紅燈滅以恢復(fù)外呼和門機(jī)操作。

　　注意：。

　　1.必須恢復(fù)被修改的軟件參數(shù)后才能將ERO開關(guān)轉(zhuǎn)為正常模式，否則極有可能觸發(fā)安全鉗電動液壓升降平臺。

　　2.提升高度在5米以下的電梯其上行超速保護(hù)裝置的試驗(yàn)方法請聯(lián)系您的直接主管。

　　噪聲主要是由電梯主機(jī)及機(jī)房控制柜發(fā)出。

　　這種情況較為普遍，開發(fā)商為了設(shè)計(jì)的完美，節(jié)省公共面積，因此電梯機(jī)房在設(shè)計(jì)時(shí)與業(yè)主共用一公用墻，或設(shè)計(jì)的業(yè)主家的主墻體與機(jī)房連接在一起，這種情況要在設(shè)計(jì)時(shí)加一個(gè)錯(cuò)層分隔才能避免噪聲的干擾，這種情況的電梯噪聲主要有兩個(gè)部份組成：一是電梯主機(jī)（主要噪聲是主機(jī)發(fā)出），頂層住戶室內(nèi)的頂板及墻體正好與電梯機(jī)房相連，電梯啟動及停車時(shí)，小型家用別墅電梯電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合，滑輪及電梯轉(zhuǎn)動都產(chǎn)生較大的低頻振動噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業(yè)主家內(nèi)，二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實(shí)現(xiàn)剛性連接，因此電梯運(yùn)行時(shí)接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室內(nèi)，在此我們可以知道電梯的噪聲其實(shí)與電梯的質(zhì)量并無直接關(guān)系，主要是由于大廈機(jī)房承重墻的建筑設(shè)計(jì)造成。

　　由于電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲，且穿透力很強(qiáng)（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)），因此常規(guī)的加隔音板只能降低以空氣作為傳聲媒質(zhì)的噪聲，而對家用小電梯電梯的低頻噪音傳動降低毫無作用，而且這種情況在噪聲振源一定的情況下，要徹底解決噪聲，則只有通過控制噪聲及振動的傳播途徑來消除噪聲和振動。

　　電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時(shí)的磨擦及振動會通過固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”，傳到業(yè)主家內(nèi)，如果是這種情況的話，哪可是工程難道大羅，因?yàn)樗须娞荻急仨毷请娞蒉I廂固定于導(dǎo)軌上滑行的（我們說的換電梯是換了他的控制方式但機(jī)械結(jié)構(gòu)所有電梯都是一樣的），而電梯井道的尺寸已經(jīng)固定，發(fā)展商不可能把電梯拆了，井道拆了重建呀。

　　海南重康機(jī)電設(shè)備有限公司是一家研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的專業(yè)電梯生產(chǎn)設(shè)備的廠家，主要的產(chǎn)品有HNZK品牌的別墅電梯，小型家用電梯，液壓人貨電梯，導(dǎo)軌式升降貨梯，載貨電梯，簡易貨梯等http://www.dodocai.com.cn/。