本型號電梯的上行超速保護裝置由兩部分構成：具有雙向動作的安全觸點開關的限速器和直接作用于曳引輪軸的制動器，試驗其有效性應采用如下步驟：。

　　1.將轎廂運行到下端站，確認轎廂內空載并用按電子板上的CHCS和DDO按鈕，令其亮紅燈以取消外呼和門機操作。

　　2.用服務器修改驅動器軟件參數（路徑3-1）DutySpeed，Ratedrpm和NomSpeed（路徑3-5）使新的運行速度略大于限速器銘牌標稱的電氣動作速度或者為額定速度的150%。

　　3.以修改后的速度向上運行轎廂，應。

　　電梯廠家。

　　[1]限速器開關能被限速器自動觸發。

　　[2]限速器開關被觸發后電梯應能自動停止電力驅動且制動器能將轎廂制動。

　　4.用控制柜內的檢修裝置將電梯設置在ERO模式并壓下急停開關，然后復位限速器開關并恢復被修改的軟件參數。

　　5.恢復急停開關，先后用ERO和服務器召喚兩種模式驗證電梯可正常運行，驗證完畢后可以再次按電子板上的CHCS和DDO按鈕，令其紅燈滅以恢復外呼和門機操作。

　　注意：。

　　1.必須恢復被修改的軟件參數后才能將ERO開關轉為正常模式，否則極有可能觸發安全鉗電動液壓升降平臺。

　　2.提升高度在5米以下的電梯其上行超速保護裝置的試驗方法請聯系您的直接主管。

　　噪聲主要是由電梯主機及機房控制柜發出。

　　這種情況較為普遍，開發商為了設計的完美，節省公共面積，因此電梯機房在設計時與業主共用一公用墻，或設計的業主家的主墻體與機房連接在一起，這種情況要在設計時加一個錯層分隔才能避免噪聲的干擾，這種情況的電梯噪聲主要有兩個部份組成：一是電梯主機（主要噪聲是主機發出），頂層住戶室內的頂板及墻體正好與電梯機房相連，電梯啟動及停車時，小型家用別墅電梯電梯主機抱閘張伸及剎車吸合，滑輪及電梯轉動都產生較大的低頻振動噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業主家內，二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機房樓板內與墻體實現剛性連接，因此電梯運行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業主室內，在此我們可以知道電梯的噪聲其實與電梯的質量并無直接關系，主要是由于大廈機房承重墻的建筑設計造成。

　　由于電梯的噪音主要表現為低中頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固體傳聲，且穿透力很強（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質），因此常規的加隔音板只能降低以空氣作為傳聲媒質的噪聲，而對家用小電梯電梯的低頻噪音傳動降低毫無作用，而且這種情況在噪聲振源一定的情況下，要徹底解決噪聲，則只有通過控制噪聲及振動的傳播途徑來消除噪聲和振動。

　　電梯主道軌固定于門的兩側與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到業主家內，如果是這種情況的話，哪可是工程難道大羅，因為所有電梯都必須是電梯轎廂固定于導軌上滑行的（我們說的換電梯是換了他的控制方式但機械結構所有電梯都是一樣的），而電梯井道的尺寸已經固定，發展商不可能把電梯拆了，井道拆了重建呀。

　　海南重康機電設備有限公司是一家研發，生產，銷售為一體的專業電梯生產設備的廠家，主要的產品有HNZK品牌的別墅電梯，小型家用電梯，液壓人貨電梯，導軌式升降貨梯，載貨電梯，簡易貨梯等http://www.dodocai.com.cn/。