測(cè)試小型家用電梯轎廂運(yùn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)的分析
發(fā)布：admin 瀏覽：133次 發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 09:20:27
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海南重康公司其中包括經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員、起重技術(shù)人員、機(jī)械安裝技術(shù)人員、電氣安裝技術(shù)人員和調(diào)試工程師。今天和大家分享有關(guān)技術(shù)和資訊教材，希望能夠幫忙大家，首先是；
核心提示：今天，高層建筑的規(guī)模已經(jīng)成為一個(gè)城市建設(shè)發(fā)展程度的標(biāo)志。中國(guó)使用的一些電梯已經(jīng)使用了15年以上，甚至20年以上。
如今，6層貨梯怎么確定高層樓體建設(shè)規(guī)模已經(jīng)成為一個(gè)城市建設(shè)發(fā)展程度的標(biāo)志，平層準(zhǔn)確的6層貨梯怎么確定在我國(guó)在用的電梯中，有一部分電梯使用年限已經(jīng)超過(guò)15年，甚至20年，這些老舊電梯在技術(shù)上已經(jīng)落后，其安全性、節(jié)能性都與新裝電梯存在較大差距。近年來(lái)，舊電梯事故頻發(fā)，舊電梯的使用管理、維護(hù)、檢查已成為專用設(shè)備領(lǐng)域的一個(gè)熱門(mén)話題。
同一品牌新舊電梯數(shù)據(jù)的研究與比較
選取某品牌1995年、2000年、2005年、2010年制造安裝的4臺(tái)電梯進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研數(shù)據(jù)（見(jiàn)表1）。在表1中，電梯用電量試驗(yàn)條件為：首層到頂層空載持續(xù)運(yùn)行1h；呼梯等待時(shí)間試驗(yàn)條件為:人在1樓外呼在3樓的電梯以額定速度1.0m/s運(yùn)行至1樓的時(shí)間；維保費(fèi)用的數(shù)據(jù)從電梯維修保養(yǎng)合同中獲得；故障次數(shù)從維修保養(yǎng)記錄中查閱。
根據(jù)表1中的數(shù)據(jù)，舊電梯在運(yùn)行過(guò)程中與新電梯相比存在四個(gè)問(wèn)題(與新電梯相比)。一是能耗高，不符合國(guó)家4層貨梯特種設(shè)備節(jié)能理念。其次，由于當(dāng)時(shí)電梯技術(shù)還不成熟，控制系統(tǒng)響應(yīng)緩慢，影響了登機(jī)效率。第三，舊電梯維修費(fèi)用高于新電梯。同一部電梯，維修費(fèi)用逐年增加。第四，故障頻發(fā)，維修次數(shù)增加，存在安全事故隱患（如被困人員、滑梯等）。
從2014年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三條規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。由此可見(jiàn)，國(guó)家要求專用設(shè)備的生產(chǎn)繼續(xù)朝著節(jié)能安全的方向發(fā)展，因此有必要對(duì)舊電梯的安全節(jié)能進(jìn)行研究。就汽車(chē)而言，引入動(dòng)態(tài)參數(shù)來(lái)測(cè)試電梯運(yùn)行所做的工作(從使用開(kāi)始)，是制定舊電梯更換磨損部件和電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的參考依據(jù)之一。汽車(chē)貨梯這樣可有效地避免汽車(chē)貨梯老舊電梯在使用管理、維修保養(yǎng)中發(fā)生的耗能、安全方面的問(wèn)題。
電梯操作設(shè)備動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試的意義
一是啟用不同等級(jí)的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)電梯工作等級(jí)方案：W=M*L W:電梯做功量 M:轎廂的重量（轎廂自重加載重）L:電梯運(yùn)行的距離。
海南重康公司其中包括經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員、起重技術(shù)人員、機(jī)械安裝技術(shù)人員、電氣安裝技術(shù)人員和調(diào)試工程師。今天和大家分享有關(guān)技術(shù)和資訊教材，希望能夠幫忙大家，首先是；
可以采取微積分的方法來(lái)計(jì)算一臺(tái)電梯的年周期做功量，電梯是靠鋼絲繩與曳引輪的摩擦力落成曳引提高轎廂的，鋼絲繩、曳引輪隨著電梯運(yùn)行做功量的添加磨耗程度也添加。
在一致比壓、張力、曳引輪槽型條件下，當(dāng)電梯運(yùn)行做功量抵達(dá)必須程度時(shí)，小批磨耗零件因磨耗超標(biāo)需要代替(小修)，這時(shí)記載測(cè)試的運(yùn)行做功量參數(shù)值為W1。
電梯配件出售隨著電梯運(yùn)行做功量繼續(xù)添加，電梯漏洞率添加，需要大修改造，一年周期內(nèi)維修次數(shù)增添，維修成本價(jià)添加，這時(shí)記載測(cè)試的運(yùn)行做功量參數(shù)值為W2。長(zhǎng)久使用，大修、改造的投入費(fèi)用增加，無(wú)大修改造價(jià)值時(shí)記錄測(cè)試的運(yùn)行做功量參數(shù)值為W3（不同電梯存在的誤差因素有比壓、張力、曳引輪槽型，因此每臺(tái)電梯的小修、大修、報(bào)廢做功界限參數(shù)值是不一樣的，可以參照機(jī)動(dòng)車(chē)更換磨損部件依據(jù)運(yùn)行里程量的方法）。
然后介紹了電梯管理、維護(hù)和檢查水平的概念：隨著電梯運(yùn)行和工作能力的提高，電梯采取了相應(yīng)的不同程度的使用管理、維護(hù)、檢查措施和預(yù)警水平。
在不同的電梯運(yùn)行做功量階段，工廠液壓貨梯電梯專業(yè)人員啟用不同等級(jí)的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)電梯工作方案。
二是作為一年內(nèi)電梯頻率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和測(cè)量的準(zhǔn)確參數(shù)。
電梯使用場(chǎng)合按運(yùn)行做功量的多少可以區(qū)分為3類：高頻率使用場(chǎng)合（例如：火車(chē)站、商場(chǎng)、醫(yī)院等）、中頻率使用場(chǎng)合（例如：酒店、賓館、寫(xiě)字樓等）、低頻率使用場(chǎng)合（例如單位辦公樓、住宅樓等）。工廠貨梯通過(guò)1年周期內(nèi)不同場(chǎng)合工廠貨梯電梯的運(yùn)行做功量參數(shù)的測(cè)試可以得出高、中、低頻率使用場(chǎng)合的數(shù)據(jù)界限結(jié)論。
例如：在1個(gè)地區(qū)內(nèi)抽樣不同使用頻率場(chǎng)合、不同使用次數(shù)的n臺(tái)電梯進(jìn)行試驗(yàn)（分別取高頻率使用場(chǎng)合的電梯、中頻率使用場(chǎng)合電梯、低頻率使用場(chǎng)合電梯各n/3臺(tái)），按照高、中、低的順序記錄1年周期內(nèi)3種場(chǎng)合的n臺(tái)電梯運(yùn)行做功量W1、W2……Wn，分別計(jì)算出一年周期3種使用頻率的運(yùn)行做功平均量。
高頻率使用場(chǎng)合運(yùn)行做功平均量Wg=（W1+W2+……Wn/3）/(n/3)；
中頻率使用場(chǎng)合做功平均量Wz=(Wn/3+1+Wn/3+2……W2n/3）/(n/3)；
通過(guò)Wg、Wz、Wd區(qū)間段進(jìn)一步計(jì)算劃分高、中、低頻率使用場(chǎng)合的數(shù)據(jù)界限。設(shè)：Wj1=(Wg+Wz)/2，Wj2=(Wz+Wd)/2。根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)的邊值，可以劃分高、中、低頻使用的數(shù)據(jù)邊界。市場(chǎng)需求量大的餐梯公司餐梯例如：隨機(jī)抽樣某個(gè)使用場(chǎng)合的某臺(tái)餐梯電梯，記錄一年內(nèi)的電梯運(yùn)行做功量為Ws。
當(dāng)Ws﹤Wj2時(shí)，這臺(tái)電梯為低頻率使用場(chǎng)合電梯。
當(dāng)Ws﹤Wj2時(shí)，這臺(tái)電梯為低頻率使用場(chǎng)合電梯。
當(dāng)Ws﹤Wj2時(shí)，這臺(tái)電梯為低頻率使用場(chǎng)合電梯。
三是測(cè)試電梯運(yùn)行做功量是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、衡量電梯一年周期內(nèi)使用頻率的精確參數(shù)，為電梯專業(yè)人員精確地掌握和研究電梯運(yùn)行量動(dòng)態(tài)參數(shù)提供參考依據(jù)。
三是對(duì)電梯的動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行了高精度的測(cè)試。
表2是對(duì)兩臺(tái)牽引電梯在不同頻率下具有相同的牽引輪材料、槽、比壓和鋼絲繩張力的情況進(jìn)行的調(diào)查。
同樣條件下，高頻率使用場(chǎng)合更換曳引輪、鋼絲繩是10年，中頻率使用場(chǎng)合是15年。在相同的牽引輪槽、材料、比壓和鋼絲繩張力條件下，牽引輪的磨耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，推測(cè)兩臺(tái)電梯在相同條件下的年運(yùn)行工作量是不同的。
電梯的運(yùn)行量參數(shù)包括有使用年限、運(yùn)行次數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程。一些品牌和型號(hào)的電梯控制柜都配備了電梯計(jì)數(shù)器和計(jì)時(shí)器來(lái)測(cè)試電梯的運(yùn)行情況?！ ∫荒曛芷趦?nèi)運(yùn)行次數(shù)相同的2臺(tái)電梯運(yùn)行時(shí)間不同，運(yùn)行時(shí)間多的磨損多，越接近更換磨損部件的程度。（證明測(cè)試電梯運(yùn)行時(shí)間的準(zhǔn)確性大于使用壽命）。
一年周期內(nèi)運(yùn)行時(shí)間相同的2臺(tái)電梯因速度不同運(yùn)行里程不同，運(yùn)行里程量多的磨損多，越接近更換磨損部件的程度。證明測(cè)試您的電梯運(yùn)行時(shí)間的準(zhǔn)確性大于您運(yùn)行的次數(shù)。
一年周期內(nèi)運(yùn)行時(shí)間相同的2臺(tái)平層準(zhǔn)確的貨用電梯電梯因速度不同運(yùn)行里程不同，運(yùn)行里程量多的磨損多，貨用電梯尺寸越接近更換磨損部件的程度。結(jié)果表明，試驗(yàn)電梯運(yùn)行里程儀的精度大于運(yùn)行時(shí)間。
一年周期內(nèi)運(yùn)行里程相同的兩臺(tái)電梯，由于轎廂平均負(fù)荷不同，工作能力也不同。他們做的工作越多，就越接近更換易損件的程度（證明測(cè)試電梯所做工作的準(zhǔn)確性高于行駛里程）。
廠房液壓貨梯通過(guò)以上分析，對(duì)于服務(wù)到位的廠房液壓貨梯部分磨損部件來(lái)說(shuō)(例如曳引輪、鋼絲繩、導(dǎo)靴襯、扶手帶摩擦輪)電梯運(yùn)行量參數(shù)由粗略到精確的排列依次是使用年限、運(yùn)行次數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、運(yùn)行做功量。 三是測(cè)試電梯運(yùn)行量精確程度較高的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
第四，為制定電梯更換磨損部件、電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
機(jī)動(dòng)車(chē)更換部件和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)基于里程。平層準(zhǔn)確的2層貨梯電梯與機(jī)動(dòng)車(chē)類似，是隨著運(yùn)行做功量增加部件不斷磨損的交通設(shè)備。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一些部件在機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行到一定里程量后，2層貨梯服務(wù)好需要更換，以達(dá)到安全運(yùn)行的要求，再運(yùn)行到一定里程量時(shí)執(zhí)行報(bào)廢程序。根據(jù)這一類比，當(dāng)電梯運(yùn)行到一定工作量時(shí)，在更換舊的電梯部件后，也能滿足安全運(yùn)行的要求，經(jīng)過(guò)一定量的試驗(yàn)研究，可以執(zhí)行報(bào)廢過(guò)程。例如曳引輪、鋼絲繩、導(dǎo)靴襯、梳齒板、扶手帶摩擦輪等。這些易磨損部件更換的必要程度是隨著電梯的運(yùn)行里程量參數(shù)成正比例關(guān)系的。汽車(chē)零部件的更換周期和機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制性報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，為制定電梯及報(bào)廢電梯的易損件更換標(biāo)準(zhǔn)提供了科學(xué)依據(jù)。
以電梯導(dǎo)靴襯為例，一臺(tái)工廠液壓貨梯訂做電梯導(dǎo)靴襯運(yùn)行到磨損超標(biāo)的程度所對(duì)應(yīng)的運(yùn)行做功量為X1,一臺(tái)用戶肯定的工廠液壓貨梯電梯導(dǎo)靴襯運(yùn)行到報(bào)廢的程度所對(duì)應(yīng)的運(yùn)行做功量為X2，X1、X2就是要研究測(cè)試的值。
結(jié) 論
通過(guò)以上科學(xué)論證和分析，測(cè)試電梯運(yùn)行功率的動(dòng)態(tài)參數(shù)具有以下含義：
首先，測(cè)試電梯運(yùn)行以有效地減少舊電梯的管理，維護(hù)和維護(hù)中可能發(fā)生的能量和安全問(wèn)題。
測(cè)試可靠的汽車(chē)貨梯電梯運(yùn)行做功量的研究和實(shí)施工作可以推動(dòng)電梯專業(yè)人員工作等級(jí)方案的啟用、推廣，汽車(chē)貨梯價(jià)格為電梯使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)工作向?qū)哟位?、精?zhǔn)化、科學(xué)化的目標(biāo)發(fā)展提供依據(jù)。
測(cè)試電梯運(yùn)行做功量動(dòng)態(tài)參數(shù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、衡量電梯1年周期內(nèi)使用頻率的精確參數(shù)，為電梯專業(yè)人員精確地掌握和研究、掌握電梯運(yùn)行量動(dòng)態(tài)參數(shù)提供參考依據(jù)。
電梯運(yùn)行量參數(shù)由粗略到精確依次是使用年限、運(yùn)行次數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程?！ ∪菧y(cè)試電梯運(yùn)行量精確程度較高的動(dòng)態(tài)參數(shù)。
第五，對(duì)電梯運(yùn)行中所做的工作進(jìn)行了測(cè)試，為更換磨損部件提供了準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，為制定電梯更換磨損部件和電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)提供了科學(xué)依據(jù)。
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