測試小型家用電梯轎廂運行動態參數的分析
發布：admin 瀏覽：133次 發布時間：2019-04-17 09:20:27
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核心提示：今天，高層建筑的規模已經成為一個城市建設發展程度的標志。中國使用的一些電梯已經使用了15年以上，甚至20年以上。
如今，6層貨梯怎么確定高層樓體建設規模已經成為一個城市建設發展程度的標志，平層準確的6層貨梯怎么確定在我國在用的電梯中，有一部分電梯使用年限已經超過15年，甚至20年，這些老舊電梯在技術上已經落后，其安全性、節能性都與新裝電梯存在較大差距。近年來，舊電梯事故頻發，舊電梯的使用管理、維護、檢查已成為專用設備領域的一個熱門話題。
同一品牌新舊電梯數據的研究與比較
選取某品牌1995年、2000年、2005年、2010年制造安裝的4臺電梯進行調研，調研數據（見表1）。在表1中，電梯用電量試驗條件為：首層到頂層空載持續運行1h；呼梯等待時間試驗條件為:人在1樓外呼在3樓的電梯以額定速度1.0m/s運行至1樓的時間；維保費用的數據從電梯維修保養合同中獲得；故障次數從維修保養記錄中查閱。
根據表1中的數據，舊電梯在運行過程中與新電梯相比存在四個問題(與新電梯相比)。一是能耗高，不符合國家4層貨梯特種設備節能理念。其次，由于當時電梯技術還不成熟，控制系統響應緩慢，影響了登機效率。第三，舊電梯維修費用高于新電梯。同一部電梯，維修費用逐年增加。第四，故障頻發，維修次數增加，存在安全事故隱患（如被困人員、滑梯等）。
從2014年1月1日起施行的《中華人民共和國特種設備安全法》第三條規定：特種設備安全工作應當堅持安全第一、預防為主、節能環保、綜合治理的原則。由此可見，國家要求專用設備的生產繼續朝著節能安全的方向發展，因此有必要對舊電梯的安全節能進行研究。就汽車而言，引入動態參數來測試電梯運行所做的工作(從使用開始)，是制定舊電梯更換磨損部件和電梯報廢標準的參考依據之一。汽車貨梯這樣可有效地避免汽車貨梯老舊電梯在使用管理、維修保養中發生的耗能、安全方面的問題。
電梯操作設備動態參數測試的意義
一是啟用不同等級的使用管理、維護保養、檢驗電梯工作等級方案：W=M*L W:電梯做功量 M:轎廂的重量（轎廂自重加載重）L:電梯運行的距離。
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可以采取微積分的方法來計算一臺電梯的年周期做功量，電梯是靠鋼絲繩與曳引輪的摩擦力落成曳引提高轎廂的，鋼絲繩、曳引輪隨著電梯運行做功量的添加磨耗程度也添加。
在一致比壓、張力、曳引輪槽型條件下，當電梯運行做功量抵達必須程度時，小批磨耗零件因磨耗超標需要代替(小修)，這時記載測試的運行做功量參數值為W1。
電梯配件出售隨著電梯運行做功量繼續添加，電梯漏洞率添加，需要大修改造，一年周期內維修次數增添，維修成本價添加，這時記載測試的運行做功量參數值為W2。長久使用，大修、改造的投入費用增加，無大修改造價值時記錄測試的運行做功量參數值為W3（不同電梯存在的誤差因素有比壓、張力、曳引輪槽型，因此每臺電梯的小修、大修、報廢做功界限參數值是不一樣的，可以參照機動車更換磨損部件依據運行里程量的方法）。
然后介紹了電梯管理、維護和檢查水平的概念：隨著電梯運行和工作能力的提高，電梯采取了相應的不同程度的使用管理、維護、檢查措施和預警水平。
在不同的電梯運行做功量階段，工廠液壓貨梯電梯專業人員啟用不同等級的使用管理、維護保養、檢驗電梯工作方案。
二是作為一年內電梯頻率實時監測和測量的準確參數。
電梯使用場合按運行做功量的多少可以區分為3類：高頻率使用場合（例如：火車站、商場、醫院等）、中頻率使用場合（例如：酒店、賓館、寫字樓等）、低頻率使用場合（例如單位辦公樓、住宅樓等）。工廠貨梯通過1年周期內不同場合工廠貨梯電梯的運行做功量參數的測試可以得出高、中、低頻率使用場合的數據界限結論。
例如：在1個地區內抽樣不同使用頻率場合、不同使用次數的n臺電梯進行試驗（分別取高頻率使用場合的電梯、中頻率使用場合電梯、低頻率使用場合電梯各n/3臺），按照高、中、低的順序記錄1年周期內3種場合的n臺電梯運行做功量W1、W2……Wn，分別計算出一年周期3種使用頻率的運行做功平均量。
高頻率使用場合運行做功平均量Wg=（W1+W2+……Wn/3）/(n/3)；
中頻率使用場合做功平均量Wz=(Wn/3+1+Wn/3+2……W2n/3）/(n/3)；
通過Wg、Wz、Wd區間段進一步計算劃分高、中、低頻率使用場合的數據界限。設：Wj1=(Wg+Wz)/2，Wj2=(Wz+Wd)/2。根據這兩個數據的邊值，可以劃分高、中、低頻使用的數據邊界。市場需求量大的餐梯公司餐梯例如：隨機抽樣某個使用場合的某臺餐梯電梯，記錄一年內的電梯運行做功量為Ws。
當Ws﹤Wj2時，這臺電梯為低頻率使用場合電梯。
當Ws﹤Wj2時，這臺電梯為低頻率使用場合電梯。
當Ws﹤Wj2時，這臺電梯為低頻率使用場合電梯。
三是測試電梯運行做功量是實時監測、衡量電梯一年周期內使用頻率的精確參數，為電梯專業人員精確地掌握和研究電梯運行量動態參數提供參考依據。
三是對電梯的動態參數進行了高精度的測試。
表2是對兩臺牽引電梯在不同頻率下具有相同的牽引輪材料、槽、比壓和鋼絲繩張力的情況進行的調查。
同樣條件下，高頻率使用場合更換曳引輪、鋼絲繩是10年，中頻率使用場合是15年。在相同的牽引輪槽、材料、比壓和鋼絲繩張力條件下，牽引輪的磨耗超過標準，推測兩臺電梯在相同條件下的年運行工作量是不同的。
電梯的運行量參數包括有使用年限、運行次數、運行時間、運行里程。一些品牌和型號的電梯控制柜都配備了電梯計數器和計時器來測試電梯的運行情況。 一年周期內運行次數相同的2臺電梯運行時間不同，運行時間多的磨損多，越接近更換磨損部件的程度。（證明測試電梯運行時間的準確性大于使用壽命）。
一年周期內運行時間相同的2臺電梯因速度不同運行里程不同，運行里程量多的磨損多，越接近更換磨損部件的程度。證明測試您的電梯運行時間的準確性大于您運行的次數。
一年周期內運行時間相同的2臺平層準確的貨用電梯電梯因速度不同運行里程不同，運行里程量多的磨損多，貨用電梯尺寸越接近更換磨損部件的程度。結果表明，試驗電梯運行里程儀的精度大于運行時間。
一年周期內運行里程相同的兩臺電梯，由于轎廂平均負荷不同，工作能力也不同。他們做的工作越多，就越接近更換易損件的程度（證明測試電梯所做工作的準確性高于行駛里程）。
廠房液壓貨梯通過以上分析，對于服務到位的廠房液壓貨梯部分磨損部件來說(例如曳引輪、鋼絲繩、導靴襯、扶手帶摩擦輪)電梯運行量參數由粗略到精確的排列依次是使用年限、運行次數、運行時間、運行里程、運行做功量。 三是測試電梯運行量精確程度較高的動態參數。
第四，為制定電梯更換磨損部件、電梯報廢標準提供依據。
機動車更換部件和報廢標準基于里程。平層準確的2層貨梯電梯與機動車類似，是隨著運行做功量增加部件不斷磨損的交通設備。
機動車輛的一些部件在機動車運行到一定里程量后，2層貨梯服務好需要更換，以達到安全運行的要求，再運行到一定里程量時執行報廢程序。根據這一類比，當電梯運行到一定工作量時，在更換舊的電梯部件后，也能滿足安全運行的要求，經過一定量的試驗研究，可以執行報廢過程。例如曳引輪、鋼絲繩、導靴襯、梳齒板、扶手帶摩擦輪等。這些易磨損部件更換的必要程度是隨著電梯的運行里程量參數成正比例關系的。汽車零部件的更換周期和機動車強制性報廢標準，為制定電梯及報廢電梯的易損件更換標準提供了科學依據。
以電梯導靴襯為例，一臺工廠液壓貨梯訂做電梯導靴襯運行到磨損超標的程度所對應的運行做功量為X1,一臺用戶肯定的工廠液壓貨梯電梯導靴襯運行到報廢的程度所對應的運行做功量為X2，X1、X2就是要研究測試的值。
結 論
通過以上科學論證和分析，測試電梯運行功率的動態參數具有以下含義：
首先，測試電梯運行以有效地減少舊電梯的管理，維護和維護中可能發生的能量和安全問題。
測試可靠的汽車貨梯電梯運行做功量的研究和實施工作可以推動電梯專業人員工作等級方案的啟用、推廣，汽車貨梯價格為電梯使用管理、維護保養、檢驗工作向層次化、精準化、科學化的目標發展提供依據。
測試電梯運行做功量動態參數是實時監測、衡量電梯1年周期內使用頻率的精確參數，為電梯專業人員精確地掌握和研究、掌握電梯運行量動態參數提供參考依據。
電梯運行量參數由粗略到精確依次是使用年限、運行次數、運行時間、運行里程。 三是測試電梯運行量精確程度較高的動態參數。
第五，對電梯運行中所做的工作進行了測試，為更換磨損部件提供了準確的參考數據，為制定電梯更換磨損部件和電梯報廢標準提供了科學依據。
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