別墅液壓電梯(山西)-在電梯里超速的方法是什么
發布:admin 瀏覽:136次 發布時間:2019-05-01 06:41:29
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核心提示:牽引電梯由牽引機驅動,牽引輪與鋼絲繩之間的摩擦力驅動汽車運行,制動裝置有效關閉,以確保汽車可靠停車。因此,對側的重量大于
牽引電梯由牽引機驅動,牽引輪和鋼絲繩之間的摩擦力驅動汽車運行。制動器的有效關閉可以確保汽車可靠地停車。因此,當重側的重量大于汽車的側重點時,任何傳動、牽引和制動環節的故障都可能導致電梯超速,嚴重時會導致最高沖程。因此,導致電梯上升和超過限速的原因有很多:
1. 制動彈簧松弛,閘瓦和制動輪摩擦導致閘瓦和制動輪過熱,導致制動能力下降,制動卡住,制動臂、軸銷斷,使制動器不能有效關閉;
1、2 拖拉機主軸、軸承、齒輪、蝸桿等機械部件損壞或損壞,牽引力嚴重下降;
1,3 拖曳狀態被破壞,拖輪和鋼絲繩滑;
1、4 電氣控制系統過熱故障、電機過熱、電源電壓異常波動等。
2. 一些使用中的電梯存在超速的隱患。
在上面分析的原因中,最常見的原因是制動失靈引起的失控,這主要是因為以前一些電梯使用的制動器并不是安全制動造成的。GB7588-1995"電梯制造和安裝安全規范" 第 12、4、2 和 1 條明確規定,"對制動輪(或盤)施加力所涉及的所有制動部件應分兩組安裝,并應具有適當的尺寸," 以滿足以下要求:如果一套部件不起作用,制動輪(或盤)仍然可以獲得足夠的制動力,以減緩汽車的額定負荷 "。
原來這是一條很好的規則,它要求制動機械部件的設計必須是冗余的,這樣當某一部分工作失敗時,制動器仍然可以使電梯可靠停車。不幸的是,在 GB7588-1995 中,這一規則被暫停執行。
由于懸掛本規定的實施,一些電梯制動器在設計先天性缺陷的同時,也為制動器的制造和應用提供了不安全的條件。
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