使用電梯常識。

　　1，電梯是如何運行起來的。

　　答：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。

　　2，電梯的鋼絲繩是否會斷。

　　答：電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會完全斷的。

　　3，電梯運行中突然停電是否有危險。

　　答：電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險，因為電梯本身設有電氣，機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行電梯廠家，另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。

　　4，電梯運行突然加快怎么辦。

　　答：電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。

　　5，電梯轎廂超載能自動控制嗎。

　　答：電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。

　　6，電梯關門時被夾是否會對人造成傷害。

　　答：電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人，因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門，另外，關門力是由規定的，不會達到的程度。

　　電梯抖動和電動液壓升降平臺震蕩原因總的來說可以分為機械和電氣兩個方面：。

　　1.機械方面的因素：。

　　1.1.電梯轎廂或對重導軌原因引發的抖動。

　　導軌安裝時應符合要求：每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相的對最大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm，如果主副導軌安裝時校正不垂直或使用時間較長時，軌面的磨損變形，使導軌接頭處錯位，縫隙過大兩個工作面，長期運行時對軌道不調整，不維修，導軌面部扭曲，導軌嚴重磨損，均能引發轎廂運行時產生抖動和噪聲。

　　1.2.導軌支架松動或壓軌螺絲松動。

　　每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應當有計算依據），端部短導軌的支架數量應當滿足設計要求，支架應當安裝牢固，小型家用別墅電梯焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用，當導軌支架松動或壓軌螺絲松動，會導致導軌在電梯運行過程中加劇磨損，各項要求達不到要求，導致電梯運行時產生抖動和噪聲。

　　1.3.軌距在全程上下部誤差較大。

　　兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm，對重導軌為0～+3mm，當導軌距離達不到標準要求時，電梯運行過程中水平晃動將會加劇，繼而產生抖動和噪聲。

　　1.4.曳引機底座減震不良產生抖動。

　　曳引機連接固定螺栓松動或減震圈脫落，固定螺栓松動，電梯運行中竄動而引起轎廂抖動震蕩，減震橡膠圈脫落一個，3個橡膠圈在同一平面上支撐主機，在曳引機曳引力作用下電梯產生周期性抖動。

　　1.5.制動器閘瓦與抱閘間隙不一致。

　　閘車兩側間隙不均，運行時，時擦時不擦，磨損的家用小電梯閘皮在弧度上高低不一致，單邊無間隙運動中與閘瓦摩擦會引起轎廂抖動。

　　1.6.曳引機內部故障。

　　減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適曳引機或齒輪箱內的軸承不良，曳引機導向較軸泵損壞或嚴重磨損導致曳引機，導向較軸承間隙大，曳引機或導向較軸動態不平衡或曳引機減速箱蝸桿與電機軸同心度超差時均可出現周期性的振動激勵，產生電梯運行抖動。

　　2.電氣方面因素。

　　2.1.制動器回路上下運行觸頭接觸不良或接線松動引起制動器不能開啟或不能完全開啟。

　　2.2.曳引機曳引力矩波動，啟動時力矩調整不良，力矩過小出現反拉，力矩過大出現均會引起轎廂抖動。

　　2.3.主拖動回路所串阻抗沒調試好，慢車運行時抖動異常。

　　2.4.測速發電機存在故障，反饋不穩定。

　　2.5.直流電梯磁力柜的反饋調節不穩，存在零浮現象。

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