電梯故障排除的思路和方法
發(fā)布：admin 瀏覽：113次 發(fā)布時間：2019-04-24 09:01:31
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核心提示：電梯由機(jī)械、拖動電路、電氣控制部分組成，驅(qū)動系統(tǒng)也屬于電氣系統(tǒng)，電梯故障可分為機(jī)械故障和電氣故障，遇到故障
電梯由機(jī)械、驅(qū)動電路和電氣控制部分組成。電梯驅(qū)動系統(tǒng)也屬于電氣系統(tǒng)，電梯故障可分為機(jī)械故障和電氣故障。
當(dāng)您遇到故障時，您應(yīng)該首先確定該故障屬于哪個系統(tǒng)，無論是機(jī)械系統(tǒng)還是電氣系統(tǒng)，然后確定該故障屬于系統(tǒng)的哪一部分，然后確定該故障的接觸點(diǎn)的哪個部件或作用部分。
如何確定哪個系統(tǒng)是故障？常見的方法是首先安裝電梯在 "大修" 的工作狀態(tài)，在車的水平位置（在機(jī)房、轎頂或轎廂操作）來確定電梯慢或慢。
為了確保安全，首先要確保所有的門必須關(guān)閉，并且在大修操作中不能再打開！" 由于電梯在維修保養(yǎng)條件下上下運(yùn)行，電氣控制電路是最簡單的點(diǎn)電路，按下按鈕多長時間，電梯運(yùn)行多久，電梯不按下按鈕就不動，運(yùn)行所需的距離可以隨意控制。
汽車的速度很慢，汽車的運(yùn)行速度小于 0。63 m/s，是一種相對安全、方便的維修人員操作和查找故障部位的方法，是專門為維修人員設(shè)置的電梯功能。
電路沒有其他中間控制環(huán)節(jié)，它直接控制電梯驅(qū)動系統(tǒng)，電梯維修人員在維護(hù)操作過程中可以很好地觀察異常聲音、異味、一些指示信號正常等。
只要電梯正常運(yùn)行，可以確定主機(jī)械系統(tǒng)不是一個問題，電氣系統(tǒng)中的主驅(qū)動電路不是一個問題，故障來源于電氣系統(tǒng)的控制電路。
另一方面，如果你不能指出電梯的運(yùn)行，故障將來自于機(jī)械系統(tǒng)或電梯的主驅(qū)動電路。
如果主驅(qū)動電路被確認(rèn)為故障，即主電路有故障，則可以從構(gòu)成主電路的鏈接中分析故障的位置。任何電機(jī)的 AC/Dc 電源電路，包括各種功能的控制電路，都必須形成交流電流或直流電流的閉環(huán)，電流可以從電路的任何部分阻塞或分流，從而導(dǎo)致故障。
電流堵塞的地方，當(dāng)然要先確認(rèn)電源本身是正常的，否則就沒有電流或電流大小不合適，這也是不同時期容易發(fā)生故障的部分之一。
任何電梯主電路的基本組成基本相同：從供電開始，通過空氣開關(guān)三相供電，上行或下行交流接觸器，調(diào)速器，運(yùn)行接觸器，熱繼電器，最后三相交流電流回路由三相繞組組成。對于不同類型的電梯調(diào)速方式不同，調(diào)速器的類型也不同，但只有變頻調(diào)速、交流調(diào)壓、直流電壓調(diào)速或軟起動器，當(dāng)然，匹配電機(jī)是不一樣的。
主電路故障也是電梯常見且重要的故障，由于主傳動系統(tǒng)是間歇性和不連續(xù)的，經(jīng)過幾年的運(yùn)行，電梯、接觸器觸點(diǎn)經(jīng)常發(fā)生氧化、接觸片疲勞、接觸不良、接觸脫落、逆變模塊和晶閘管熱擊穿或燒毀、電機(jī)軸承磨損等問題。
這是快速故障檢測的思想之一，因為任何機(jī)械運(yùn)動部件都有一定的壽命，例如繼電器、接觸器、微動開關(guān)、行程開關(guān)、按鈕和其他部件，以及經(jīng)常運(yùn)行的部件，如汽車中的伴隨電纜。經(jīng)常發(fā)生彎曲動作，有可能出現(xiàn)斷線失效。
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