自動提升機電機驅動系統的組成
發布：admin 瀏覽：88次 發布時間：2019-04-26 09:28:44
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核心提示：根據生產線的實際情況，設計上述輸送帶和電梯驅動電機。設計中采用電梯入口、電梯出口和吊籃。
根據生產線的實際情況，可設計各輸送帶和電梯驅動電機的功率。三相交流鼠籠電機 0。本設計采用 75 kW。電梯升降機構電機為 1.5kW 三相交流鼠籠電機。
每臺電機的功率都可以根據實際情況進行設計，但在設計電梯入口、電梯出口和吊籃的傳送帶電機時，這三個地方的傳送帶電機的功率應設計為相同的尺寸。
本設計的目的是在電梯的第一層和第二層之間來回移動產品，但進入帶和第一層和第二層的出口帶在兩層中的一層工作。
也就是說，當一個傳送帶的電機處于工作狀態時，另一個傳送帶的電機處于停止狀態。這樣，變頻器就可以驅動多層電梯進、出口輸送電機，減少硬件設備的投入。
籃內傳送帶的驅動電機和變頻器盡可能與電梯進、出口帶的驅動電機具有相同的功率。這樣做的目的是減少變頻器和傳送帶驅動電機之間的類型差異，并為設計提供便利。同時，也方便了設備的安裝、調試和后期的維護和維護。
電梯提升機構的驅動電機和變頻器的功率容量取決于產品的實際質量、提升機構的機械效率和安全系數。變頻器上的電梯全部選用西門子 Mm 420 系列通用變頻器。
無花果。
2 1、2#和 3# 西門子 Mm 420 系列變頻器、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ和Ⅳ分別是自動電梯一樓傳送帶電機和二樓出口傳送帶電機。PLC 采用西門子 S7/200226CPU，1/12 為交流接觸器。
所有變頻器和交流接觸器均由 PLC 集中控制。
為避免工頻正、反向輸出短路事故，對工頻正、反向輸出的交流接觸器實施機電聯鎖安全措施。
為了避免逆變器輸出與工頻輸出之間的短路，或為避免 I、II 電機在輸出 1#變頻器時同時產生電能，在交流接觸器之間安裝電氣聯鎖和必要的機械聯鎖。
電梯在自動運行時，電梯在一樓時，可由 1#變頻器驅動到電機Ⅰ上，既可以是正的，也可以是反向的。
當電梯在二樓時，動力驅動由 1#變頻器提供給電機 II，它既可以是正的，也可以是反向的。2#變頻器為Ⅲ電機提供動力驅動，當電梯在一樓時，它是積極的。在二樓倒車。3# 變頻器為 IV 電機提供動力驅動，當電梯上下顛倒時。
交流接觸器的聯鎖狀態如下：
交流接觸器 1，2 機械 + 電氣聯鎖，交流接觸器 3，4 機械 + 電氣聯鎖，交流接觸器 5，6 機械 + 電氣聯鎖，交流接觸器 8，9 機械 + 電氣聯鎖，交流接觸器 11，12 機械 + 電氣聯鎖。
同時，交流接觸器組 1、2 和交流接觸器組 3、6 電聯鎖、交流接觸器 3、6 電聯鎖、交流接觸器 4、5 電聯鎖、交流接觸器 7 和交流接觸器組 8、9 電聯鎖、交流接觸器 10 和交流接觸器 11、12 電聯鎖。
詳細的聯鎖組合和聯鎖含義。
交流接觸器 1、2 和 4 組合的目的。
2 是在 1# 變頻器發生故障或設備處于大修狀態時，以工頻驅動方式操作電機 I。此外，還保留了電機 I 的正反向功能。交流接觸器 1、2、6、交流接觸器 8、9、交流接觸器 11、12 組合的目的是實現工頻驅動電機Ⅱ，Ⅲ和Ⅳ的正反向。
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